京雄高速作為雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網的重要組成部分之一，已進入交工通車倒計時。金曉電子于5月1日完成監控大廳的小間距LED屏安裝調試，成為首次COB封裝形式上的大面積應用。在通車前的全力沖刺階段，金曉電子以過硬的技術實力鑄就精品工程，以優質高效的服務能力繪制最美高速，再次向客戶交出了一份滿意的答卷。

（以下內容轉載自河北新聞網）

經過為期50多個日夜的緊張施工，京雄高速監控中心大廳小間距LED屏于5月1日當天成功啟用，全線監控系統全部安裝完成，正式進入軟件平臺調試階段。

經了解，京雄高速監控系統安裝具有工期緊、體量大、種類多、標準高“四大特點”，外場監控設備包含一體化云臺攝像機113套、全景攝像機8套、固定AI攝像機376套；收費大棚全彩色可變信息標志5套、門架可變信息標志37套、懸臂可變信息標志46套。云計算數據中心及監控大廳包含模塊化機房、混合云、云安全、操作臺、工作站以及80平米的小間距LED屏等設備，是整個監控系統的“大腦”和核心部位，必須妥善安裝好。

面對如此大的工程量，原計劃120多天的工期，受2021年初疫情影響，真正進場施工時間推遲到3月中旬，按照5月底前通車運營的任務安排，有效工期不到2個月。期間，京雄籌建處在做好疫情防控工作的基礎上，調整施工計劃，智能辦全體人員取消休假，聚力攻堅，將進度任務鋪排到天、落實到人，定規立矩、當細則細，確保節點目標按計劃執行、落實。并推行“互聯網+騰訊會議”網絡辦公模式，每周一次工地例會、聯合設計交底會、設備訂貨采購會、燈桿選型專題會“照開不誤”，促使施工組織方案審查等工作全部在線上完成，工作進度應快盡快。

待疫情好轉后，按照工程量清單將所需設備全部備貨配齊，勞務分包隊伍按照要求人數和時間迅速到位。籌建處推行“一線工作法”，領導班子成員定期到一線督導，智能辦人員、各項目工程師全部深入一線，做到“情況在一線掌握、決策在一線形成、問題在一線解決、能力在一線錘煉”。特別是外場監控設備基礎及通信供電用的管道工程施工期間，針對線長、點多、設備散布全線的特點，施工單位在每個點位安排專業技術人員監督，對界面進行“徒步勘察”，精細掌握每一個樁號的設備安裝調試情況，僅用一周時間將全線385處基礎情況統計清楚、匯總成表、實時跟蹤，確保了監控外場設備于4月25日全部安裝完成。

“云計算數據中心和監控大廳的界面更加復雜，房建裝修和機電設備安裝工序交錯實施，面臨很大挑戰。我們針對兩個機電用房的地面、墻面、供電、大廳裝修等施工，召開現場協調會10余次，層層攻破難題。”京雄籌建處智能辦主要負責人齊玉亮說。

籌建處協調10余家廠家、共計50余人投入監控中心施工及設備安裝。施工單位與房建單位做好交叉施工，就用電、界面交付時間、管道疏通、接地、靜電地板安裝等工作積極協調，確保各項工作有序銜接、順利推進。其布線工藝采用歐標布線，在全省交通行業稱得上“首屈一指”。監控大廳的小間距LED屏用時5天就組裝了812塊模組，也成為首次COB封裝形式上的大面積應用。最終于5月1日實現監控大廳小間距LED屏調試完成，滿足綜合管理平臺應用條件。同時，堅持追求精細化管理，要求施工單位全力做好機房及監控大廳防塵、設備防護工作，配備安裝了臨時門窗、成品保護標牌等，實現24小時攝像監控和成品保護提醒，確保了施工現場精細化、標準化管理。（李淑梅、馬潔）