2019年4月9日，南京地鐵集團董事長佘才高親臨南京地鐵靈山線網指揮中心（Network Control Center ，簡稱NCC）項目建設現場檢查指導工作，運營公司總經理張建平、建設公司總工程師裴順鑫、地鐵集團相關處室人員等陪同檢查。佘才高一行認真檢查了NCC項目的施工現場，詳細聽取了施工單位關于工程進展的匯報，并對參建項目的全體人員給予親切慰問，對項目整體工作進行指導并提出了具體的建議。

近年來，南京地鐵發展迅猛，在建NCC項目將連接目前已開通1號線、2號線、3號線、4號線一期、10號線一期、機場線、寧和城際、寧高城際等多條線路。金曉電子積極配合南京地鐵規劃建設，助力以上每一條線路，工程質量和進度雙優先，獲得各項目組的一致肯定。根據《南京城市軌道交通建設規劃2016-2021》，至2021年南京地鐵還將再有1號線北延、2號線西延、3號線二期、4號線二期、5號線、6號線、7號線、9號線一期、10號線二期、11號線、寧句城際等多條線路建設開通并載客運營。歷時，NCC將連接全部25條線路，915.6公里的軌道交通線網。

南京地鐵設立線網指揮中心（NCC）進行集中調度管理，該線網指揮中心負責實現對各區域控制中心協調管理，負責日常的線網協調和管理，故障、事故狀態下線網間運力調配和客流疏導的指揮工作，代表南京地鐵向公眾媒體發布地鐵運營服務信息，并對所接入的線路進行有效的調度指揮，提高線網運營能力和乘客服務水平。NCC作為南京地鐵線網運營調度體系的最高指揮機構，可以說是南京地鐵線網的大腦。特別當線路發生應急情況時，NCC可以實現運營內外部資源的統籌、協調和聯動，提升應急突發事件的處置能力，是實現線網運營生產“安全、正點、高效”的目標的最重要一環。

為了保證未來的大規模線網應用，在南京地鐵NCC項目中，金曉電子聯合熊貓信息搭建了72塊超高分辨率的DLP拼接箱體，采用18x4的布局結構，使用分布式控制系統和無縫對接可視化系統，利用先進的計算機通信網絡平臺采集及管理信息技術，將信息數據實時推送到可視化系統大屏幕，讓指揮中心可以第一時間處理到南京地鐵線網的所有大小情況。南京地鐵領導對項目總體進展表示肯定，對此項目實際效果非常期待。